Przypomnijmy, że wiosną ubiegłego roku Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich rozwiązał umowę z wykonawcą, który po wygraniu przetargu, podpisaniu umowy i rozpoczęciu prac, zszedł z placu budowy. Wykonano inwentaryzację wykonanych prac i ogłoszono kolejny przetarg w wyniku którego wybrano nowego wykonawcę. W pierwszym przetargu dotyczącym drogi wojewódzkiej 690 najtańsza oferta wynosiła poniżej 70 mln zł. Teraz dokończenie rozkopanej i porzuconej inwestycji kosztować będzie dwukrotnie więcej.
Zakres prac na 19-kilometrowym odcinku drogi obejmuje m.in.:
1. Wykonanie przebudowy i poszerzenie jezdni drogi wojewódzkiej Nr 690 do szerokości 7,0m (2 pasy ruchu po 3,5 m i pobocza o szerokości po 1,5 m),
2. Wykonanie ciągu pieszo – rowerowego o nawierzchni bitumicznej szerokości 3 m na całym odcinku,
3. Budowa i przebudowa zatok autobusowych (16 szt),
4. Budowa chodników dla pieszych w rejonie zatok autobusowych,
5. Budowa stanowiska dla Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego do kontroli i ważenia pojazdów,
6. Budowa skrzyżowań z drogami powiatowymi,
7. Oświetlenie skrzyżowania typu „rondo” w km 33+965,
8. Oświetlenie przejść dla pieszych,
9. Rozbudowa systemu odwodnienia poprzez budowę i rozbudowę rowów wraz z przepustami pod zjazdami, budowę kanalizacji deszczowej wraz z urządzeniami odprowadzającymi wody opadowe i roztopowe, zastosowanie ścieków z prefabrykowanych elementów betonowych.
Inwestycję realizuje konsorcjum firm, którego liderem jest Przedsiębiorstwo Drogowo – Mostowe „MAKSBUD” Sp. z o.o., Bielsk Podlaski, partnerami są - UNIBEP S.A., Bielsk Podlaski, Przedsiębiorstwo Robót Drogowo – Mostowych „TRAKT” Sp. z o.o., Wysokie Mazowieckie. Wykonawca z którym podpisano umowę ma zrealizować inwestycję do lipca 2020 roku. Do czasu zakończenia prac należy liczyć się z utrudnieniami w ruchu drogowym, co szczególnie dotknie ruch tranzytowy oraz lokalny w gminach - Ciechanowiec, Perlejewo i Grodzisk.
ABol/Js
Kwiecień 2024
