Ostatni brakujący do kompletu fragment będzie też robiony na drodze 696 Siedlce-Węgrów. Chodzi o przejście przez miejscowość Szaruty wraz z kanalizacją deszczową oraz o modernizację na odcinku Szaruty-Śnice.
Remonty planowane są także na drodze 697 Liw-Kałuszyn oraz 694 w Małkini (w tym przypadku jest to już drugi rok prac). Będzie też ciąg dalszy modernizacji drogi 803 Siedlce-Garwolin. – Będziemy próbowali przebudować odcinki, gdzie mamy szerokość nienormatywną. Współpracę podejmują z nami samorządy lokalne. Gmina Wodynie podpisała trzy umowy na projekty w Rudzie Szostkowskiej, Łomnicy i Wodyniach. Jeżeli sprzyjałby budżet i wykonawcy, to w ciągu trzech lat udałoby się doprowadzić cały ten ciąg do właściwych parametrów – ocenia dyrektor Rejonu.
Na drodze 637 szykowane są roboty w miejscowości Pustelnik. To jeden z ostatnich odcinków brakujących do pełnej modernizacji trasy Węgrów-Warszawa. Fragment Węgrów-Stanisławów jest gotowy od kilku lat, a Stanisławów-Warszawa zbliża się do końca.
Sporo będzie się działo na drodze 698. – Rozpoczynamy na moście na rzece Liwiec w Wyczółkach i ciągniemy ok. 11 km do granicy administracyjnej miasta Mordy. W samych Mordach budujemy ok. 2 km kanału deszczowego i modernizujemy jezdnię wraz z podbudową. Druga część to miejscowość Łosice, gdzie zaczynamy od remontu mostu na rzece Toczna. Będzie też przebudowa skrzyżowania i montaż sygnalizacji świetlnej oraz remont drogi 698 do granicy miasta. Dalszy ciąg, od Łosic do granicy województwa, mamy już zrealizowany, toteż wykonanie tych prac pozwoli zamknąć modernizację tej drogi na terenie Mazowsza – dodaje Tomasz Grzechnik. Przetarg na inwestycje w Mordach i Łosicach będzie ogłoszony jeszcze w styczniu. Roboty mają potrwać do połowy 2021 roku.
AB/ Siedlce [MSz]
Kwiecień 2024
