• Guru91
  2019-01-10 10:23:48

  

  Pytanie dlaczego S19 nie biegnie bliżej Siedlec. Jaki ma sens budowanie ekspresówki w szczerym polu?

• fimajster
  2016-12-11 21:37:12

  

  To my mamy lobbowac nikt za nas tego nie zrobi nie wiem dokładnie kiedy przedawni się decyzja ale zapewne niedługo jeśli ktoś o tym pisze wiem jednak że jeżeli miałaby się znaleśc w sieci tent to musi byc przeprowadzona wielowariantowa analiza oddziaływania na środowisko i w tym jest wielka szansa

• marcin
  2016-12-05 20:21:03

  

  tak jasne, tylko że polityce dzielą Polskę na A i B...i widać to na każdym polu..jadąc na wakacje na zachód Polski, eleganckie drogi (nie tylko autostrady) a u nas co? Łata na łacie łatą pogania...tak samo poziom życia (obserwowany chociażby z okna samochodu) całkiem inny niż u "nas" a także zarobki (wnioskując po rozmowie z ludźmi) też inne...

• RJ
  2016-12-05 18:49:15

  

  Masz racje Rox, to by była szansa dla rozwoju tych miast. Potrzeba do realizacji tej idei i pomysłu dobrych ludzi. Tyle tylko czy znajdą się tacy.

• Rox
  2016-12-05 16:39:02

  

  Przedawnienie decyzji na S19 oznaczać będzie możliwość zmiany jej przebiegu. I faktycznie pojawiały się spekulacje o puszczeniu jej koło Siedlec. S19 w opisanym przebiegu to kolosalna szansa rozwoju dla Siedlec (skrzyżowanie dwóch tras szybkiego ruchu)i ogromna szansa dla Sokołowa i Łukowa obok których S19 przechodziłaby(do już przygotowanej koniczyny w Zambrowie).Patrząc na blachy samochodów na 63 widać, że wiele osób z Lublina i Białegostoku już tędy jeździ. Ogólnie cudowna perspektywa, tylko czy ktoś zechce za nią lobbować???

• fimajster
  2016-12-04 14:20:37

  

  Autostrady wschód-Zachód nikt nie zabierze na pewno powstanie warto byłoby zając się lobbingiem w sprawie Via Carpatia która teraz ma przebieg z Lublina do Białegostoku jednak żeby umieścic ja w sieci TENT należy wykonac wielowariantową analizę oddziaływania na środowiska i tu mamy szanse według nieoficjalnych informacji wersja zmiany jej przebiegu z Lublina do Siedlec -Zambrów - Łomża - Via Baltica znacznie lepiej spełnia wymagania środowiskowe i jest mniej kilometrów do zbudowania

• a ja sądzę,
  2016-11-23 08:11:58

  

  że Tchórzewski obietnicy dotrzyma i autostrada będzie tak, jak obiecał.
  On naprawdę musi mieć ogromny potencjał w partii, skoro w PZU znalazł się dyrektorski stołek dla jego syna - alkoholika, który kila miesięcy temu rozwalał siekierą drzwi sąsiadom.
  Przecież sam brat Karol wypowiadał się, że brat jest alkoholikiem, "alkoholizm powoduje, że jest agresywny, być może w ubiegły czwartek miał jakiś napad agresji. Prawdopodobnie Konrad trafi do zakładu zamkniętego"
  A tu proszę - "zamkniętym zakładem" dla alkoholika okazał sie gabinet dyrektorski w PZU!
  
  Jak to można było przeprowadzić - to autostrada mały pikuś. Ja Tchórzewskiemu wierzę.

• Titan
  2016-11-22 21:01:38

  

  Dajmy spokój z dyskusjami jakiemu państwu robią lepiej nasze drogi szybkiego ruchu. Prawda jest taka że wschód Polski to istna drogowa pustynia- taki zresztą był zamysł poprzedniej władzy. Bez A2 Siedlce i Biała Podlaska siłą rzeczy będą zaliczać się do tych gorszych. A wspominana w artykule via carpatia czyli S19 Białystok-Lublin to wspaniała perspektywa, tyle że niedługo przedawni się jej decyzja środowiskowa i nawet mimo "priorytetów" jej realizacja oddali się jeszcze bardziej.

• aka
  2016-11-22 19:17:58

  

  I jeszcze jedno. Niemcom nie w smak nasze autostrady płn-płd ponieważ ich porty miałyby konkurencję i odbieralibyśmy im pieniążki i to konkretne. Przecież taki Szwed, Norweg i Fin zamiast gonić do Frankfurtu, albo innego Hamburga rozładowaliby w Gdańsku, Gdyni, albo Elblągu. Dalej dawajcie niemieckiemu panu.

• aka
  2016-11-22 19:11:33

  

  Czyli kierunek do Niemców mamy już opanowany. Nasze porty i rozładunek, a potem przewóz towarów do Czech, Słowacji, Węgier tu ogromne rezerwy. To pierwsze. Drugie to modne od jakiegoś czasu słowo dywersyfikacja czyli zróżnicowanie prowadzonej działalności, mające na celu rozproszenie związanego z nią ryzyka. Z Polskiego na nasze - cobyśmy się nie uzależniali tylko od jednej strony, starczy że ropę ciągniemy praktycznie tylko od ruska, bo i gaz próbujemy zdywersyfikować. Myślę że to nie Jarosław donaldzie z Wermachtu.
  

• do poloczek
  2016-11-22 18:23:51

  

  jarosławie to ty?

• polski eksporter
  2016-11-22 13:26:02

  

  Ciekawe, czy Czesi, Słowacy i Węgrzy wiedzą o tym, że jesteśmy ich przyjaciółmi?
  W naszym interesie leży współpraca z wszystkimi sąsiadami, a przede wszystkim z Niemcami, do których sprzedajemy najwięcej wyprodukowanych w Polsce towarów. W ubiegłym roku sprzedaliśmy do Niemiec towary za 48,5 miliarda euro, co stanowiło 27,2% całego polskiego eksportu.
  Takie są fakty. Tak wygląda nasz ogólnopolski interes.

• poloczek
  2016-11-22 12:26:46

  

  Z punktu widzenia interesów Niemiec kierunek wschód - zachód był priorytetem i na to naciskali więc polaczki z PO robili co nakazali panowie eurokraci (patrz Niemcy). Teraz kiedy Polsce bliżej do Czechów, Słowaków, Węgrów itp priorytetem jest kierunek północ - południe. Z tym że to teraz jest nasz, polski interes. Mamy tu więc konflikt interesów, albo nasz lokalny interes (wsch-zach), albo interes ogólnopolski (płn-płd).

imię i nazwisko/nick:

Przepisz tekst: Odśwież obrazek.

komentarz:

Publikowane komentarze sa prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Redakcja zastrzega sobie prawo do usuwania komentarzy obraźliwych lub zawierających wulgaryzmy.