Powiat bialski zgodził się być operatorem i we współpracy z zainteresowanymi gminami wnioskuje o fundusz, od kiedy go utworzono w ubiegłym roku. W roku 2020 dopłata od państwa wynosi 3 zł do kilometra. Do tego powiat i gmina, przez którą przebiega linia, dorzucają po 5 procent. Powiat jako operator zawiera umowę z przewoźnikiem, który świadczy usługi. W mijającym roku linii było ogółem siedem. Dzięki nim mieszkańcy gmin Międzyrzec Podlaski, Drelów, Janów Podlaski, Terespol, Kodeń i innych mogli dojechać autobusem do większych ośrodków. Roczny koszt dla powiatu wyniósł niecałe 50 tys. zł, a dla gmin po kilka tysięcy złotych.
Powiat bialski złożył kolejny wniosek do funduszu, ale tym razem na cztery połączenia w 2021 roku. Po pierwszym roku nastąpiła korekta. Niektóre połączenia zamknięto. Gmina Rokitno stwierdziła, że linia do Pratulina ma za małe obłożenie i zaprzestała współpracy z powiatem. Gmina Kodeń z kolei wprowadziła pewne zmiany i uruchamia jeszcze tej jesieni nowe autobusy na trasie z Kodnia do Terespola.
Janusz Skólimowski, wicestarosta bialski, podaje, jakie dotowane linie będą działały w 2021 roku. Będą to, jak wspomniano, cztery linie: Międzyrzec Podlaski – Wólka Krzymowska – Tłuściec – Międzyrzec, Międzyrzec Podlaski – Strzakły, Terespol – Janów Podlaski, Kodeń – Terespol.
Jak informuje wicestarosta, zdecydowano o kontynuowaniu dotowania na czas, kiedy uczniowie pozostają w domach na zdalnym nauczaniu. - To będzie wsparcie dla przewoźników w tym trudnym czasie. To jest fundusz państwowy, więc może być wykorzystany na taką pomoc – podkreśla wicestarosta Skólimowski.
BM [ja]
Kwiecień 2024
