Beton musi się uleżeć

Jeśli ma wytrzymać przez dekady, musi kilka tygodni „dojrzewać”. Tak odpowiadają drogowcy mieszkańcom zniecierpliwionym długotrwałą przebudową zatok autobusowych w Siedlcach. Wymiana asfaltu na zbrojony beton to odpowiedź na większą masę kupionych przez miasto autobusów o napędzie elektrycznym. Zastosowana technologia jest jednak dość czasochłonna.

– Dla mieszkańców może być irytujące to, że na tych przystankach długo nic się nie dzieje, a wykonawca przeskakuje w tym czasie na inne lokalizacje. Ale tak po prostu wygląda proces technologiczny. Firma robi to zgodnie ze sztuką. Beton po siedmiu dniach ma tylko połowę zakładanej wytrzymałości. Żeby osiągnąć zakładane parametry, musi poleżeć 28 dni. – tłumaczy Sebastian Wojtaszek, naczelnik wydziału dróg w siedleckim magistracie.

W ramach obowiązującego kontraktu przebudowa obejmuje 16 zatok. W tym tygodniu mają być odebrane pierwsze trzy: dwie przy ulicy Sokołowskiej i jedna nieopodal skrętu z Warszawskiej w Łukasińskiego. Zaczęły się roboty przy ulicy Piłsudskiego (w rejonie ul. 10 Lutego) i na Placu Zdanowskiego. W planach na okres wakacyjny jest zatoka przy Galerii Siedlce.







fot. Hanna Olszewska