Wideo

Rano uzyskali poparcie samorządu miasta, po południu dali się zobaczyć i usłyszeć mieszkańcom i gościom miasta. Pracownicy walczą o utrzymanie Zakładu Linii Kolejowych w Siedlcach. O planach włączenia ZLK Siedlce do zakładu w Białymstoku oraz związanych z tym zastrzeżeniach i obawach organizacji pracowniczych pisaliśmy na początku października. Od tamtej pory sporo się wydarzyło. W połowie miesiąca planowana restrukturyzacja ZLK była jednym z tematów demonstracji kolejarzy przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury. Mobilizowano też samorządy w miastach będących siedzibami wszystkich sześciu przeznaczonych do likwidacji zakładów. W przypadku Siedlec zaowocowało to przyjętą na sesji Rady Miasta, która odbywała się 30 października uchwałą, w której radni jednomyślnie poparli starania związkowców o utrzymanie odrębności Zakładu. To nie był apel uchwalony na szybko, dla „odfajkowania”. Radni poświęcili tej sprawie ponad godzinę i choć po niektórych wystąpieniach można było odnieść wrażenie, że nie chodzi o zmianę warunków zatrudnienia dla kilkudziesięciu osób, tylko o likwidację kolei w Siedlcach w ogóle. Najważniejszy był ten, że miasto ponosi poważne koszty kształcąc dla kolei. potrzebnych jej specjalistów. Od lat działa tu szkoła o profilu kolejowym, a w tym roku otwarto branżowe centrum umiejętności. Do rządowych dotacji na budowę BCU i do subwencji na utrzymanie ZPS nr 6 miasto dokłada duże pieniądze ze swojego budżetu, a w „nagrodę” dostało zwijanie lokalnych struktur i perspektywę, że kształceni tu fachowcy będą musieli szukać sobie zajęcia gdzieś daleko. Warto dodać, że podobne stanowisko ma przyjąć podczas zaplanowanej na 31 października sesji również Rada Powiatu.