• Jacek
  2021-09-21 15:41:13

  

  linia miała znaczenie strategiczne - po pierwsze łączyła Lubelszczyznę z Warmią bezpośrednio z ominięciem Warszawy. W transporcie pasażerskim słynny był pociąg zwany włóczęgą północy jadący tą trasą i ciągle przepełniony. Dodatkowo tworzył możliwość połączenia Lublina z Białymstokiem, znacznie szybszym niż jazda przez Czeremchę. Tam gdzie jest kolej, tam jest zawsze łatwiej dojechać a kolej zaczyna być powoli jedynym środkiem publicznego transportu. Po prostu szkoda.

• Jacek
  2021-09-21 15:41:09

  

  linia miała znaczenie strategiczne - po pierwsze łączyła Lubelszczyznę z Warmią bezpośrednio z ominięciem Warszawy. W transporcie pasażerskim słynny był pociąg zwany włóczęgą północy jadący tą trasą i ciągle przepełniony. Dodatkowo tworzył możliwość połączenia Lublina z Białymstokiem, znacznie szybszym niż jazda przez Czeremchę. Tam gdzie jest kolej, tam jest zawsze łatwiej dojechać a kolej zaczyna być powoli jedynym środkiem publicznego transportu. Po prostu szkoda.

• yankeyy
  2021-06-18 20:09:06

  

  PLK nie zrezygnowała

• Cyfryzacja minus
  2021-02-25 13:52:54

  

  Ahahahahahahahahahaahahahaha

• Fic
  2021-02-22 17:01:19

  

  Niech niektórzy piszący komentarze zastanowią się, czy korzystaliby z komunikacji kolejowej na tej trasie... Proszę nie myśleć o kimś - proszę myśleć o sobie... Czy jednak nadal z nowobogactwa i wygodnictwa - tak jak do tej pory - woziliby swoje cztery litery samochodami...

• prawda
  2021-02-17 09:40:13

  

  Jeśli prawie nie ma ciężarówek na drodze, znaczy że nie ma tam transportu... To co ma jeździć tą koleją? Pociągi pasażerskie nie wystarczą na utrzymanie linii. Ba i te pasażerskie będą jeździć puste...

• Tuki
  2021-02-16 21:24:10

  

  No właśnie -co chwila słychać "mantrę" że odbudowa torów nie ma tu sensu. A jaki sens ma w takim razie budowa w ich miejscu nowej drogi??? Tylko proszę o konkrety: Czy obecna DW627 jest w tak strasznie złym stanie? Czy ruch jest tak wielki że Skibniew lub Telaki korkują się? A może wypadkowość jest tu na bardzo wysokim poziomie? Osobiście uważam że nowa, równoległa droga w tym miejscu to czysta fanaberia. Znacznie bardziej perspektywiczna byłaby właśnie odbudowa (bezmyślnie zniszczonej) linii kolejowej!

• .
  2021-02-16 17:05:42

  

  Dla niektórych nie ma sensu odbudowa kolei bo mała tam ciężarówek? A co to ma do rzeczy?to raczej argument za zaprzestaniem wydawania kasy na drogę w tym miejscu.

• z gminy
  2021-02-16 15:05:54

  

  Podziękujcie temu, który pierwszy rozebrał nasyp, potem sprzedał tłuczeń a na koniec działki. I niech nikt nie mówi, że zostały one odzyskane, bo wszyscy wiedzą jakim kosztem. Chodzi przede wszystkim o to, że nasze władze robiąc to dały jasny sygnał, że żadna odbudowa linii ich nie interesuje, tylko kasa, kasa i kasa.

• prawda
  2021-02-15 11:01:41

  

  Jakie strategiczne? Zejść na ziemię radzę. W razie konfliktu te połączenie nic by nie zmieniło. I tak mamy przekichane. Prawda jest taka że nie jeździ tam praktycznie nic.

• Do prawdy
  2021-02-15 09:06:29

  

  O tak, zaoranie całych branż gospodarki w latach 90 i prawie 4 mln nowych bezrobotnych w takim razie też było słusznym działaniem ??? No bo skoro to zrobiono to tak musiało być... A w temacie- nie likwiduje się strategicznych połączeń komunikacyjnych, to był kawał kolejowego ciągu północ-południe z pominięciem węzła Warszawskiego. Pociągi w 1993 zawieszono nagle i jak wówczas tłumaczono -tymczasowo.

• czytelnik
  2021-02-14 14:56:44

  

  struzik i sawicki maja wschodnia czescwojewodztwa mazowieckiego w duszy
  

• prawda
  2021-02-14 11:58:49

  

  Jak by ta linia była potrzebna to nikt by jej nie likwidował. Wystarczy przejechać się na Małkinię z Sokołowa i policzyć jadące tam ciężarówki... Będzie tego mało, nie widzę sensu transportu kolejowego w takim kierunku. Nie ma co zaklinać rzeczywistości.

• Fandor
  2021-02-12 19:48:24

  

  Widać w jak głębokim poważaniu władze województwa mają jego wschodnią część. Z perspektywy 20 lat widać że przynależność do mazowieckiego "wychodzi nam bokiem"!

• .
  2021-02-12 18:27:18

  

  Miała być wielka odbudowa a będzie spektakularna porażka w sumie tez i Pisu bo nagłośnili tą inwestycję.Swoją drogą to jakieś kuriozum,nie da się odtworzyć potrzebnej a zlikiwdowanej przed laty linii a planują budowę nowej od zera z Węgrowa.Tak Struzik dba o województwo.Skoro nie jest potrzeba linia z Siedlec do Ostrołęki to może jednak podzielmy woj.mazowieckie.

• mieszkaniec
  2021-02-12 17:58:41

  

  Tak będzie też z obwodnicą, tylko tu firma przygotuje
  parę bazgrołów i capnie 4 mln do podziału

imię i nazwisko/nick:

Przepisz tekst: Odśwież obrazek.

komentarz:

Publikowane komentarze sa prywatnymi opiniami użytkowników portalu. Portal nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Redakcja zastrzega sobie prawo do usuwania komentarzy obraźliwych lub zawierających wulgaryzmy.